Prejazd cyklistov cez zastávky verejnej dopravy: Rozdiel medzi revíziami

Verzia z 16:38, 2. marec 2019

Optimálne prevedenie cyklistov je poza zastávku MHD (pre väčšiu bezpečnosť je možné priestor medzi prístreškom a cyklotrasou oddeliť zábradlím.

Iba pri zástavkách MHD s nízkou intenzitou motorových vozidiel je možné vedenie priamo cez priestor pre zastavenie vozidla MHD.

Verzia z 22:42, 7. máj 2018 zobraziť zdroj Jožo (diskusia \| príspevky) Byrokrati, Správcovia 226 editací Vytvorená stránka „náhľad“		Verzia z 16:38, 2. marec 2019 zobraziť zdroj Dusoft (diskusia \| príspevky) Byrokrati, Správcovia 304 editací Bez shrnutí editace Značka: vizuálny editor Ďalšia úprava →
Riadok 1:		Riadok 1:
	[[Súbor:Kürschnergasse - prejazd cyklistov poza korkovú zastávku.JPG\|náhľad]]		[[Súbor:Kürschnergasse - prejazd cyklistov poza korkovú zastávku.JPG\|náhľad]]Optimálne prevedenie cyklistov je poza zastávku MHD (pre väčšiu bezpečnosť je možné priestor medzi prístreškom a cyklotrasou oddeliť zábradlím.

			Iba pri zástavkách MHD s nízkou intenzitou motorových vozidiel je možné vedenie priamo cez priestor pre zastavenie vozidla MHD.