Základné dokumenty: Rozdiel medzi revíziami

Zo stránky Manuál peších 🚶 a cyklistických 🚲 riešení
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
(Vytvorená stránka „Každá obec by mala poznať využívanie bicyklov svojimi obyvateľmi na dopravu do práce, školy, za nákupmi či rekreáciou. Navyše v rámci turizmu obcou prechád…“)
 
Bez shrnutí editace
Riadok 1: Riadok 1:
Každá obec by mala poznať využívanie bicyklov svojimi obyvateľmi na dopravu do práce, školy, za nákupmi či rekreáciou. Navyše v rámci turizmu obcou prechádzajú návštevníci na bicykloch, ktorí tiež očakávajú bezpečnú možnosť prepravy na bicykloch. Okrem strategických dokumentov na národnej úrovni by teda každá obec (región, mesto, mestská časť atď.) mala mať jasný plán rozvoja cyklotrás pre dopravu a rekreáciu.
Každá obec by mala poznať využívanie bicyklov svojimi obyvateľmi na dopravu do práce, školy, za nákupmi či rekreáciou. Navyše v rámci turizmu obcou prechádzajú návštevníci na bicykloch, ktorí tiež očakávajú bezpečnú možnosť prepravy na bicykloch. Okrem strategických dokumentov na národnej úrovni by teda každá obec (región, mesto, mestská časť atď.) mala mať jasný plán rozvoja cyklotrás pre dopravu a rekreáciu.
Plán rozvoja cyklotrás
 
== Plán rozvoja cyklotrás ==
Nutné dokumenty pre prípravu plánu a uskutočňovanie budú (v tomto poradí):
Nutné dokumenty pre prípravu plánu a uskutočňovanie budú (v tomto poradí):
Územný plán obce
* '''Územný plán obce'''
Záväzne definuje hlavné cyklistické koridory
** Záväzne definuje hlavné cyklistické koridory
Pomerne voľne však definuje možnosti vedenia (a zvyčajne iba hlavných) cyklotrás
** Pomerne voľne však definuje možnosti vedenia (a zvyčajne iba hlavných) cyklotrás
Nezachytáva iné potrebné cyklotrasy (vedľajšie, spojky a pod.) a nevenuje sa detailom ich rozvoja
** Nezachytáva iné potrebné cyklotrasy (vedľajšie, spojky a pod.) a nevenuje sa detailom ich rozvoja
Územný generel dopravy
* '''Územný generel dopravy'''
Reguluje územie z pohľadu dopravy a obslužnosti, vychádza z prieskumov dopravy, uvádza jej prognózy a tiež definuje udržateľnosť dopravy preferovaním chodcov, cyklistov a MHD
** Reguluje územie z pohľadu dopravy a obslužnosti, vychádza z prieskumov dopravy, uvádza jej prognózy a tiež definuje udržateľnosť dopravy preferovaním chodcov, cyklistov a MHD
Zvyčajne zachytáva širší rozvoj cyklotrás v nadväznosti na inú dopravu, ale nerieši detaily ich typu a spracovania, finančné požiadavky a pod.
** Zvyčajne zachytáva širší rozvoj cyklotrás v nadväznosti na inú dopravu, ale nerieši detaily ich typu a spracovania, finančné požiadavky a pod.
Koncepcia rozvoja cyklistickej dopravy / Štúdia rozvoja cyklotrás a pod.
* '''Koncepcia rozvoja cyklistickej dopravy / Štúdia rozvoja cyklotrás''' a pod.
Základný dokument definujúci rozvoj cyklotrás na veľmi podrobnej úrovni
** Základný dokument definujúci rozvoj cyklotrás na veľmi podrobnej úrovni
Zachytáva aktuálny stav (v nadväznosti pasportizáciu / zmapovanie existujúcich úsekov cyklotrás - aj v rámci širšieho regiónu, susediacich obcí, mestských častí a pod.)
** Zachytáva aktuálny stav (v nadväznosti pasportizáciu / zmapovanie existujúcich úsekov cyklotrás - aj v rámci širšieho regiónu, susediacich obcí, mestských častí a pod.)
Obsahuje kompletnú sieť cyklotrás s ich hierarchizáciou a delením na hlavné, vedľajšie (a príp. ďalšie klasifikácie ako rekreačné či dopravné)
** Obsahuje kompletnú sieť cyklotrás s ich hierarchizáciou a delením na hlavné, vedľajšie (a príp. ďalšie klasifikácie ako rekreačné či dopravné)
Poskytuje podrobné štúdie využívania bicyklov pre dopravu a rekreáciu - napr. lokálnymi ščítaniami, prieskumami a pod.
** Poskytuje podrobné štúdie využívania bicyklov pre dopravu a rekreáciu - napr. lokálnymi ščítaniami, prieskumami a pod.
Obsahuje špecifikáciu jednotlivých cyklotrás v detailoch - popisuje ich typ, oddelenie od ostatnej dopravy, formu povrchov, deľbu na úseky, navigáciu a smerové tabule, odhady nákladov
** Obsahuje špecifikáciu jednotlivých cyklotrás v detailoch - popisuje ich typ, oddelenie od ostatnej dopravy, formu povrchov, deľbu na úseky, navigáciu a smerové tabule, odhady nákladov
Obsahuje prioritizáciu a časový plán realizácie cyklotrás
** Obsahuje prioritizáciu a časový plán realizácie cyklotrás Rieši tiež sprievodnú infraštruktúru - napr. parkovanie bicyklov (potreba, forma stojanov či stráženého parkovania, typy, vizualizácie, lokality), prístrešky s pitnými fontánkami a lavičkami (pre rekreačné účely) alebo samoobslužné servisné miesta (verejné bicyklové pumpy, servisné náradie a pod.)
Rieši tiež sprievodnú infraštruktúru - napr. parkovanie bicyklov (potreba, forma stojanov či stráženého parkovania, typy, vizualizácie, lokality), prístrešky s pitnými fontánkami a lavičkami (pre rekreačné účely) alebo samoobslužné servisné miesta (verejné bicyklové pumpy, servisné náradie a pod.)
Obrázok: Štúdia rozvoja cyklistickej dopravy a detailné rozkreslenie cyklotrás s vyznačením významných dochádzkových bodov. (MČ Petržalka, Bratislava)


== Plán pešieho pohybu ==
Paralelne s prípravou plánu tvorby cyklotrás odporúčame pripravovať aj plán pešieho pohybu. Ich súbežnou prípravou vhodne získate zladené dokumenty, ktoré vzájomne budú riešiť špecifiká pohybu oboch skupín najmä v súbehu a pri križovaniach.


Štúdia rozvoja cyklistickej dopravy a detailné rozkreslenie cyklotrás s vyznačením významných dochádzkových bodov. (MČ Petržalka, Bratislava)
== Iné doplnkové dokumenty ==
Plán pešieho pohybu
Pre jasnú prioritizáciu počas roka môžete využiť aj doplnkové dokumenty, ako napr. Akčný plán rozvoja cyklotrás pre daný rok.
Paralelne s prípravou plánu tvorby cyklotrás odporúčame pripravovať aj plán pešieho pohybu. Ich súbežnou prípravou vhodne získate zladené dokumenty, ktoré vzájomne budú riešiť špecifiká pohybu oboch skupín najmä v súbehu a pri križovaniach.
 
Iné doplnkové dokumenty
Passport cykloinfraštruktúry poskytuje dlhodobý prehľad stavu cyklotrás vrátane stavu značenia a tiež okamžitú možnosť zistiť nedostatky, či potrebu údržby. Odporúčame v pravidelných intervaloch passport obnovovať prieskumom v teréne, napr. raz ročne, vo väčších mestách pri intenzívnej výstavbe aj častejšie.
Pre jasnú prioritizáciu počas roka môžete využiť aj doplnkové dokumenty, ako napr. Akčný plán rozvoja cyklotrás pre daný rok. Passport cykloinfraštruktúry poskytuje dlhodobý prehľad stavu cyklotrás vrátane stavu značenia a tiež okamžitú možnosť zistiť nedostatky, či potrebu údržby. Odporúčame v pravidelných intervaloch passport obnovovať prieskumom v teréne, napr. raz ročne, vo väčších mestách pri intenzívnej výstavbe aj častejšie.
 
Projekty cyklotrás
== Projekty cyklotrás ==
Keďže najpomalšou časťou v procese tvorby cyklotrás je ich projektovanie, odporúčame priebežne pripravovať projekty do zásobníka (podľa určených priorít z Koncepcie rozvoja cyklodopravy či Akčného plánu). Zo zásobníka potom budete realizovať projekty podľa finančných možností obce a tiež ďalších okolností (napr. možnosť využiť výstavbu cyklotrás ako vynútené investície pri väčšej súkromnej výstavbe - bytové domy, priemyselné parky, administratívne budovy, nákupné centrá a pod.).
Keďže najpomalšou časťou v procese tvorby cyklotrás je ich projektovanie, odporúčame priebežne pripravovať projekty do zásobníka (podľa určených priorít z Koncepcie rozvoja cyklodopravy či Akčného plánu). Zo zásobníka potom budete realizovať projekty podľa finančných možností obce a tiež ďalších okolností (napr. možnosť využiť výstavbu cyklotrás ako vynútené investície pri väčšej súkromnej výstavbe - bytové domy, priemyselné parky, administratívne budovy, nákupné centrá a pod.).


Záväzné strategické dokumenty
== Záväzné strategické dokumenty ==
Pri navrhovaní a plánovaní cykloinfraštruktúry budete využívať (okrem lokálnych) najmä tieto záväzné dokumenty:
Pri navrhovaní a plánovaní cykloinfraštruktúry budete využívať (okrem lokálnych) najmä tieto záväzné dokumenty:
Národná stratégia rozvoja cyklistickej dopravy a cykloturistiky v Slovenskej republike
* Národná stratégia rozvoja cyklistickej dopravy a cykloturistiky v Slovenskej republike
Technické podmienky 085: Navrhovanie cyklistickej infraštruktúry
* Technické podmienky 085: Navrhovanie cyklistickej infraštruktúry
Technické podmienky 018: Zásady navrhovania prvkov upokojovania dopravy na úsekoch cestných prieťahov v obciach a mestách
* Technické podmienky 018: Zásady navrhovania prvkov upokojovania dopravy na úsekoch cestných prieťahov v obciach a mestách
STN 73 6110: Projektovanie miestnych komunikácií
* STN 73 6110: Projektovanie miestnych komunikácií
STN 73 6101: Projektovanie ciest a diaľnic
* STN 73 6101: Projektovanie ciest a diaľnic
Ďalšia kapitola: [[Zodpovednosť za cyklotrasy]]

Verzia z 16:27, 2. marec 2019

Každá obec by mala poznať využívanie bicyklov svojimi obyvateľmi na dopravu do práce, školy, za nákupmi či rekreáciou. Navyše v rámci turizmu obcou prechádzajú návštevníci na bicykloch, ktorí tiež očakávajú bezpečnú možnosť prepravy na bicykloch. Okrem strategických dokumentov na národnej úrovni by teda každá obec (región, mesto, mestská časť atď.) mala mať jasný plán rozvoja cyklotrás pre dopravu a rekreáciu.

Plán rozvoja cyklotrás

Nutné dokumenty pre prípravu plánu a uskutočňovanie budú (v tomto poradí):

  • Územný plán obce
    • Záväzne definuje hlavné cyklistické koridory
    • Pomerne voľne však definuje možnosti vedenia (a zvyčajne iba hlavných) cyklotrás
    • Nezachytáva iné potrebné cyklotrasy (vedľajšie, spojky a pod.) a nevenuje sa detailom ich rozvoja
  • Územný generel dopravy
    • Reguluje územie z pohľadu dopravy a obslužnosti, vychádza z prieskumov dopravy, uvádza jej prognózy a tiež definuje udržateľnosť dopravy preferovaním chodcov, cyklistov a MHD
    • Zvyčajne zachytáva širší rozvoj cyklotrás v nadväznosti na inú dopravu, ale nerieši detaily ich typu a spracovania, finančné požiadavky a pod.
  • Koncepcia rozvoja cyklistickej dopravy / Štúdia rozvoja cyklotrás a pod.
    • Základný dokument definujúci rozvoj cyklotrás na veľmi podrobnej úrovni
    • Zachytáva aktuálny stav (v nadväznosti pasportizáciu / zmapovanie existujúcich úsekov cyklotrás - aj v rámci širšieho regiónu, susediacich obcí, mestských častí a pod.)
    • Obsahuje kompletnú sieť cyklotrás s ich hierarchizáciou a delením na hlavné, vedľajšie (a príp. ďalšie klasifikácie ako rekreačné či dopravné)
    • Poskytuje podrobné štúdie využívania bicyklov pre dopravu a rekreáciu - napr. lokálnymi ščítaniami, prieskumami a pod.
    • Obsahuje špecifikáciu jednotlivých cyklotrás v detailoch - popisuje ich typ, oddelenie od ostatnej dopravy, formu povrchov, deľbu na úseky, navigáciu a smerové tabule, odhady nákladov
    • Obsahuje prioritizáciu a časový plán realizácie cyklotrás Rieši tiež sprievodnú infraštruktúru - napr. parkovanie bicyklov (potreba, forma stojanov či stráženého parkovania, typy, vizualizácie, lokality), prístrešky s pitnými fontánkami a lavičkami (pre rekreačné účely) alebo samoobslužné servisné miesta (verejné bicyklové pumpy, servisné náradie a pod.)

Obrázok: Štúdia rozvoja cyklistickej dopravy a detailné rozkreslenie cyklotrás s vyznačením významných dochádzkových bodov. (MČ Petržalka, Bratislava)

Plán pešieho pohybu

Paralelne s prípravou plánu tvorby cyklotrás odporúčame pripravovať aj plán pešieho pohybu. Ich súbežnou prípravou vhodne získate zladené dokumenty, ktoré vzájomne budú riešiť špecifiká pohybu oboch skupín najmä v súbehu a pri križovaniach.

Iné doplnkové dokumenty

Pre jasnú prioritizáciu počas roka môžete využiť aj doplnkové dokumenty, ako napr. Akčný plán rozvoja cyklotrás pre daný rok.

Passport cykloinfraštruktúry poskytuje dlhodobý prehľad stavu cyklotrás vrátane stavu značenia a tiež okamžitú možnosť zistiť nedostatky, či potrebu údržby. Odporúčame v pravidelných intervaloch passport obnovovať prieskumom v teréne, napr. raz ročne, vo väčších mestách pri intenzívnej výstavbe aj častejšie.

Projekty cyklotrás

Keďže najpomalšou časťou v procese tvorby cyklotrás je ich projektovanie, odporúčame priebežne pripravovať projekty do zásobníka (podľa určených priorít z Koncepcie rozvoja cyklodopravy či Akčného plánu). Zo zásobníka potom budete realizovať projekty podľa finančných možností obce a tiež ďalších okolností (napr. možnosť využiť výstavbu cyklotrás ako vynútené investície pri väčšej súkromnej výstavbe - bytové domy, priemyselné parky, administratívne budovy, nákupné centrá a pod.).

Záväzné strategické dokumenty

Pri navrhovaní a plánovaní cykloinfraštruktúry budete využívať (okrem lokálnych) najmä tieto záväzné dokumenty:

  • Národná stratégia rozvoja cyklistickej dopravy a cykloturistiky v Slovenskej republike
  • Technické podmienky 085: Navrhovanie cyklistickej infraštruktúry
  • Technické podmienky 018: Zásady navrhovania prvkov upokojovania dopravy na úsekoch cestných prieťahov v obciach a mestách
  • STN 73 6110: Projektovanie miestnych komunikácií
  • STN 73 6101: Projektovanie ciest a diaľnic

Ďalšia kapitola: Zodpovednosť za cyklotrasy