Priechod pre cyklistov: Rozdiel medzi revíziami
Prejsť na navigáciu
Prejsť na vyhľadávanie
d interny odkaz na TP Navrhovanie cyklistickej infraštruktúry |
pozitívne príklady |
||
| Riadok 11: | Riadok 11: | ||
* Nevhodné smerové oblúky na príjazde k priechodu. | * Nevhodné smerové oblúky na príjazde k priechodu. | ||
* Prednosť vozidiel na vedľajšej komunikácii pred cyklistami idúcimi po cestičke pre cyklistov súbežne s hlavnou cestou. | * Prednosť vozidiel na vedľajšej komunikácii pred cyklistami idúcimi po cestičke pre cyklistov súbežne s hlavnou cestou. | ||
== Dobré realizácie == | |||
<gallery> | |||
Cyklocesticka-pri-smerovom-ostrovceku-1.jpg.JPG| | |||
Cyklocesticka-pri-smerovom-ostrovceku-2.JPG|povrch pásu pre cyklistov je v jednej úrovni, bez priečenych nerovností a výškových rozdielov (Šafárikovo nám., Bratislava) | |||
</gallery> | |||
Aktuálna revízia z 14:52, 2. november 2018
Jednotlivým aspektom navrhovania priechodov pre cyklistov sa venujú Technické podmienky 085 Navrhovanie cyklistickej infraštruktúry v kapitolách:
- 7.1.7 Zvislé dopravné značenie
- 7.2.5 Vodorovné dopravné značenie
- 8.5 Prejazd cez zvýšený priechod
Najčastejšie chyby
- Varovný pás pre nevidiacich na páse pre cyklistov.
- Nezapustený obrubník (prípadne obrubník tam, kde nie je vôbec nutný).
- Nedostatočné vyčkávacie priestory pred priechodom.
- Nevhodné výškové vedenie pred priechodom.
- Nevhodné smerové oblúky na príjazde k priechodu.
- Prednosť vozidiel na vedľajšej komunikácii pred cyklistami idúcimi po cestičke pre cyklistov súbežne s hlavnou cestou.
Dobré realizácie
-
-
povrch pásu pre cyklistov je v jednej úrovni, bez priečenych nerovností a výškových rozdielov (Šafárikovo nám., Bratislava)
